催化汽油抽提加氫組合脫硫及選擇性降烯技術(shù)（EH-DSO）

催化汽油富烯高硫，采用傳統(tǒng)的選擇性加氫技術(shù)脫硫時(shí)，難免會(huì)造成烯烴飽和及辛烷值損失。我公司在深入研究催化汽油烴組成和硫形態(tài)分布規(guī)律的基礎(chǔ)上，率先提出了抽提加氫組合脫硫的工藝思路，并且成功開(kāi)發(fā)了第一套工業(yè)化應(yīng)用裝置。該技術(shù)無(wú)論是投資、能耗、氫耗及辛烷值損失，各方面都優(yōu)于傳統(tǒng)的選擇性加氫技術(shù)；催化汽油的硫含量越高，優(yōu)勢(shì)就越顯著。該技術(shù)通過(guò)了技術(shù)鑒定，達(dá)到世界先進(jìn)水平，榮獲石油石化行業(yè)技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)和國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)；目前的應(yīng)用業(yè)績(jī)已經(jīng)達(dá)到15套。該技術(shù)已經(jīng)走出了國(guó)門，已被馬來(lái)西亞殼牌煉油公司所選用，并與美國(guó)科氏集團(tuán)英威達(dá)先進(jìn)技術(shù)公司達(dá)成了海外推廣合作協(xié)議，墨西哥、阿根廷、澳大利亞等多個(gè)項(xiàng)目正在運(yùn)作中。??對(duì)非乙醇汽油生產(chǎn)企業(yè)，將催化汽油分割成輕中重組分，輕組分脫硫后經(jīng)醚化降烯烴，中餾分抽提脫硫防止烯烴加氫飽和造成辛烷值過(guò)量損失，剩余的重組分去選擇性加氫；將催化汽油硫含量降低到10ppm以下，烯烴降低8個(gè)百分點(diǎn)時(shí)（包括醚化降烯），全餾分汽油的辛烷值損失將在1.0以內(nèi)，滿足了國(guó)Ⅵ升級(jí)進(jìn)一步降烯而辛烷值不下降的要求。??沒(méi)有醚化降烯的乙醇汽油生產(chǎn)企業(yè)，需要特別強(qiáng)調(diào)選擇性降烯。將催化汽油分割成輕中重組分，中組分實(shí)施抽提脫硫，并用輕組分實(shí)施反萃取，將汽油餾分中加氫飽和后RON損失小的環(huán)烯烴、小分子異構(gòu)烯和芳烴及硫化物一起抽出，送去與重組分一起實(shí)施加氫脫硫降烯。催化汽油需加氫脫硫的比例從80～100%降低到40%左右，將催化汽油硫含量降低到10ppm以下，烯烴降低8個(gè)百分點(diǎn)時(shí)，全餾分汽油的辛烷值損失將在1.5以內(nèi)，滿足了國(guó)Ⅵ升級(jí)進(jìn)一步降烯而辛烷值不下降的要求。??我公司的抽提加氫組合脫硫技術(shù)順利應(yīng)有了三套之后，其他公司推出了與我公司相似的抽提加氫組合脫硫技術(shù)。所不同的是，我公司抽提采用液液萃取的方法，而其他公司采用萃取蒸餾。實(shí)事證明：??相同規(guī)模下，采用液液抽提或萃取蒸餾的投資及占地相近；??萃取蒸餾較液液萃取能耗高三分之一；??萃取蒸餾沒(méi)有選擇性降烯功能，對(duì)于有降烯需要的，辛烷值損失會(huì)偏大；??萃取蒸餾脫硫高度依賴預(yù)加氫對(duì)小分子硫醇轉(zhuǎn)化的可靠性，例如，海科瑞林采用GTC萃取蒸餾脫硫，運(yùn)行中預(yù)加氫催化劑性能變差，導(dǎo)致輕汽油硫含量高，被迫加大了加氫比例，導(dǎo)致辛烷值損失大幅增加；預(yù)加氫性能變差的情況同樣也在亞通發(fā)生，亞通采用我公司液液脫硫，亞通將輕汽油壓入中汽油，輕中汽油抽提脫硫后仍然小于10ppm，沒(méi)有造成辛烷值損失增加。總之，無(wú)論是在適應(yīng)性還是經(jīng)濟(jì)性，我公司的技術(shù)都優(yōu)于萃取蒸餾脫硫。

超低硫MTBE生產(chǎn)發(fā)明專利技術(shù)

該項(xiàng)發(fā)明專利技術(shù)（發(fā)明專利名稱：一種低含硫甲基叔丁基醚的生產(chǎn)方法；專利號(hào)ZL 2011103976110）通過(guò)強(qiáng)化硫形態(tài)簡(jiǎn)化技術(shù)及MTBE萃取、防膠蒸餾技術(shù)，可將MTBE產(chǎn)品的總硫降到10ppm或5ppm以內(nèi)，滿足汽油調(diào)和及作為化工原料的要求。該技術(shù)工藝簡(jiǎn)潔、投資少、運(yùn)行可靠；尤其是雙塔工藝，目的產(chǎn)品收率高達(dá)99.5%以上，最高達(dá)99.7%，能耗在10kg標(biāo)油/t左右，噸加工費(fèi)在20～40元之間；其技術(shù)經(jīng)濟(jì)性具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，為國(guó)家汽油質(zhì)量升級(jí)作出了重要貢獻(xiàn)，應(yīng)用業(yè)績(jī)達(dá)到60余套。

液化氣深度脫硫清潔化技術(shù)

全新的液化氣雙脫理念，獲評(píng)“石化清潔化生產(chǎn)支撐技術(shù)”。該技術(shù)是液化氣深度脫硫技術(shù)的升級(jí)版。憑借我們對(duì)液化氣脫硫技術(shù)的掌握以及對(duì)脫硫醇尾氣、堿渣成分和有害物來(lái)源了解的優(yōu)勢(shì)，在液化氣深度脫硫技術(shù)的基礎(chǔ)上，本著從源頭開(kāi)始，預(yù)防與治理相結(jié)合的原則，將污染物最大可能地資源化等措施，開(kāi)發(fā)成功了堿渣和尾氣零排放技術(shù)。堿渣和尾氣零排放技術(shù)的主要措施有：胺脫優(yōu)化使液化氣胺脫后H2S、CO2含量達(dá)到前所未有的水平（H2S＜5mg/m3、CO2＜20mg/m3），用水洗脫胺取代了預(yù)堿洗回收了胺液（胺含量＜2ppmv），脫硫醇溶劑升級(jí)可在線復(fù)活，富氧發(fā)生器實(shí)現(xiàn)氧氣隨用隨制（克服用氧安全隱患），安全氧烴濃度設(shè)計(jì)（使氧化再生實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全），尾氣循環(huán)及溶劑在線凈化實(shí)現(xiàn)零排或減排，等。液化氣深度脫硫清潔化技術(shù)，保持了液化氣深度脫硫技術(shù)脫后總硫低的優(yōu)勢(shì)；同時(shí)消除了難處理的堿渣和尾氣的排放，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過(guò)程的清潔化；另外，裝置實(shí)現(xiàn)了本質(zhì)安全設(shè)計(jì)。傳統(tǒng)脫硫醇的氧化再生，沒(méi)有烴氧分析和控制措施，再生過(guò)程是否在爆炸氣環(huán)境并不清楚。液化氣深度脫硫清潔化技術(shù)的尾氣零排技術(shù)，在工藝安全研究的基礎(chǔ)上，將再生的烴氧濃度設(shè)定在安全范圍內(nèi)，增加了烴氧分析和控制措施，使脫硫醇再生過(guò)程第一次實(shí)現(xiàn)了本質(zhì)安全設(shè)計(jì)；與之配套的富氧發(fā)生器、尾氣壓縮機(jī)和混氧器等設(shè)施，均為本質(zhì)安全設(shè)計(jì)。液化氣深度脫硫清潔化技術(shù)，將原來(lái)形成廢物排放的因素都轉(zhuǎn)化為資源化利用，總運(yùn)行費(fèi)比過(guò)去還低，約為1～2元/噸LPG；另外，胺脫、脫硫醇和水洗均采用新型板式塔設(shè)計(jì)，大大減少了占地和投資。總之，脫后總硫低、運(yùn)行費(fèi)用低、投資占地少、生產(chǎn)清潔化、運(yùn)行更安全，該技術(shù)必將成為規(guī)模化煉化一體化新的發(fā)展形勢(shì)下，液化氣脫硫醇技術(shù)市場(chǎng)的主要發(fā)展方向。京博石化、華龍石化、中海泰州、中石化長(zhǎng)嶺、中石油寧夏等已采用了該技術(shù)。

硫磺尾氣深度脫硫清潔化技術(shù)

由于工況惡劣，目前硫磺裝置很難實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)周期穩(wěn)定運(yùn)行，這是硫磺裝置的特殊性，這也是生產(chǎn)技術(shù)人員認(rèn)可后堿洗技術(shù)的原因。那么，硫磺尾氣深度脫硫清潔化技術(shù)的機(jī)會(huì)和前景在哪里呢？首先，堅(jiān)持后堿洗優(yōu)勢(shì)，是一種落后的短視的認(rèn)識(shí)，仍然是生產(chǎn)重于環(huán)保理念的表現(xiàn)，這種認(rèn)識(shí)是違背清潔化發(fā)展趨勢(shì)的。將干凈的空氣變成有污染的空氣、將潔凈的水源變成污水，這是對(duì)全人類乃至子孫后代的利益侵害，收稅、收重稅是合情合理的。隨著環(huán)保稅的不斷加重，清潔生產(chǎn)的理念才會(huì)深入人心。目前，保證硫磺裝置開(kāi)、停工過(guò)程及事故狀態(tài)尾氣穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放的綠色措施已經(jīng)形成，那就是N+1建設(shè)和運(yùn)行模式，即在N套硫磺回收裝置運(yùn)行的同時(shí)，必留有一套硫磺裝置的處理余量，這樣可以隨時(shí)應(yīng)對(duì)任何一套硫磺裝置的事故或停工。硫磺尾氣深度脫硫清潔化技術(shù)與硫磺裝置N+1建設(shè)和運(yùn)行模式形成最佳完美匹配。不要把后堿洗當(dāng)成競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，有了后堿洗的企業(yè)，沒(méi)有了開(kāi)停工和事故應(yīng)對(duì)的后顧之憂，進(jìn)一步采用我們的技術(shù)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)，反而會(huì)更有積極性。我們的技術(shù)相對(duì)投資低，節(jié)能減排的前景好。有單獨(dú)再生的企業(yè)僅需增加一個(gè)精脫塔；即使把粗脫塔也增高，再加上升壓機(jī)，投資也不多。好處是提高硫磺裝置的處理能力、降低胺脫部分的能耗或排放硫含量、降低后堿洗排污等。在聯(lián)合國(guó)成立75周年大會(huì)上，習(xí)總書(shū)記鄭重向世界承諾：中國(guó)將在2030年CO2排放達(dá)到峰值，2060年實(shí)現(xiàn)碳中和。這預(yù)示了硫磺尾氣直排技術(shù)的良好前景！大港石化的項(xiàng)目投運(yùn)后，直排技術(shù)會(huì)取得階段性進(jìn)展。雖然直排技術(shù)有一些觀念和障礙需要克服，但終將成功。焚燒爐停用或處于備用狀態(tài)，對(duì)于背負(fù)節(jié)能和減排硬指標(biāo)的煉化企業(yè)，是有吸引力的，尤其對(duì)許多蒸汽過(guò)剩的企業(yè)。近期，利用DS3單塔雙功能溶劑取代進(jìn)口的硫磺尾氣專用脫硫劑正是時(shí)機(jī)；強(qiáng)化有機(jī)硫脫除的功能胺液，2020年在天然氣脫硫領(lǐng)域也迎來(lái)重要機(jī)會(huì)。??由于工況惡劣，目前硫磺裝置很難實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)周期穩(wěn)定運(yùn)行，這是硫磺裝置的特殊性，這也是生產(chǎn)技術(shù)人員認(rèn)可后堿洗技術(shù)的原因。那么，硫磺尾氣深度脫硫清潔化技術(shù)的機(jī)會(huì)和前景在哪里呢？首先，堅(jiān)持后堿洗優(yōu)勢(shì)，是一種落后的短視的認(rèn)識(shí)，仍然是生產(chǎn)重于環(huán)保理念的表現(xiàn)，這種認(rèn)識(shí)是違背清潔化發(fā)展趨勢(shì)的。將干凈的空氣變成有污染的空氣、將潔凈的水源變成污水，這是對(duì)全人類乃至子孫后代的利益侵害，收稅、收重稅是合情合理的。隨著環(huán)保稅的不斷加重，清潔生產(chǎn)的理念才會(huì)深入人心。目前，保證硫磺裝置開(kāi)、停工過(guò)程及事故狀態(tài)尾氣穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放的綠色措施已經(jīng)形成，那就是N+1建設(shè)和運(yùn)行模式，即在N套硫磺回收裝置運(yùn)行的同時(shí)，必留有一套硫磺裝置的處理余量，這樣可以隨時(shí)應(yīng)對(duì)任何一套硫磺裝置的事故或停工。硫磺尾氣深度脫硫清潔化技術(shù)與硫磺裝置N+1建設(shè)和運(yùn)行模式形成最佳完美匹配。不要把后堿洗當(dāng)成競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，有了后堿洗的企業(yè)，沒(méi)有了開(kāi)停工和事故應(yīng)對(duì)的后顧之憂，進(jìn)一步采用我們的技術(shù)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)，反而會(huì)更有積極性。我們的技術(shù)相對(duì)投資低，節(jié)能減排的前景好。有單獨(dú)再生的企業(yè)僅需增加一個(gè)精脫塔；即使把粗脫塔也增高，再加上升壓機(jī)，投資也不多。好處是提高硫磺裝置的處理能力、降低胺脫部分的能耗或排放硫含量、降低后堿洗排污等。在聯(lián)合國(guó)成立75周年大會(huì)上，習(xí)總書(shū)記鄭重向世界承諾：中國(guó)將在2030年CO2排放達(dá)到峰值，2060年實(shí)現(xiàn)碳中和。這預(yù)示了硫磺尾氣直排技術(shù)的良好前景！大港石化的項(xiàng)目投運(yùn)后，直排技術(shù)會(huì)取得階段性進(jìn)展。雖然直排技術(shù)有一些觀念和障礙需要克服，但終將成功。焚燒爐停用或處于備用狀態(tài)，對(duì)于背負(fù)節(jié)能和減排硬指標(biāo)的煉化企業(yè)，是有吸引力的，尤其對(duì)許多蒸汽過(guò)剩的企業(yè)。近期，利用DS3單塔雙功能溶劑取代進(jìn)口的硫磺尾氣專用脫硫劑正是時(shí)機(jī)；強(qiáng)化有機(jī)硫脫除的功能胺液，2020年在天然氣脫硫領(lǐng)域也迎來(lái)重要機(jī)會(huì)。有關(guān)技術(shù)學(xué)習(xí)，請(qǐng)參考《關(guān)于硫磺尾氣深度脫硫清潔化技術(shù)宣講的補(bǔ)充材料》和《與硫磺尾氣直排技術(shù)配套的開(kāi)、停工階段及事故狀態(tài)尾氣達(dá)標(biāo)排放應(yīng)對(duì)措施》。